由于危急遮斷系統是否能正常可靠的運行，直接關系到汽機設備的安全，因此其可靠性必須得到充分的保證。本系統采用如下幾個必要的措施，使整個系統的拒動及誤動的可能性降到zui低為零。
　　每項保護項目都采用包括一次元件在內的三通道配置，同時監視被測參數。
　　用雙路PLC作為主控制器，同時接受每個保護項目的三通道信號，并用三選二邏輯判斷被測參數，使動作停機信號正確無誤。
　　每路PLC各自控制輸出，分別驅動被控電磁閥，減少被控電磁閥的拒動或誤動的可能性。
　　每項被測參數的通道均可進行在線試驗，在汽機正常運行中，不切斷保護的情況下，定期鑒定每個通道的運行狀態。
　　采用冗余的雙路供電，任何一路電源的供電故障都不會引起危急遮斷系統的異常。

功能及性能指標

　　直接從三個轉速測量探頭獲得汽輪機轉速信號，當汽機超速達到設定值時，發出停機信號控
　　使用三個高精度壓力開關監測軸承潤滑油壓，當潤滑油壓降低到危及汽機正常運行值時，發出停機信號控制汽機緊急停機。正常運行時能對每個壓力開關在線試驗，在不切除保護功能的情況下，校驗其動作的正確性。動作值誤差為±0.5%。
　　使用三個真空開關監測汽輪機排汽真空，當汽機排汽真空降低到危及汽輪機正常運行時發出停機信號，控制汽機緊急停機，正常運行時能對每個真空開關在線試驗，在不切除保護功能的情況下，校驗其動作的正確性。動作值誤差為±0.5%。
　　使用三路軸向位移監測通道，監測汽機軸承的軸向位移，當軸向位移超過危及汽機正常運行值時，發出停機信號，控制汽機緊急停機。正常運行時能對每個監測通道在線試驗，在不切除保護功能的情況下，校驗其動作的正確性。動作值誤差為±0.1%。
　　用戶可外接四個控制信號，當外接信號接點狀態變化時，發出停機信號控制汽機緊急停機。
　　系統輸出的停機信號接點二個，接點容量220VAC/5A或220VDC/0.5A。
　　從一次元件感應信號到系統發出停機信號，總時間小于20ms。

900BNT汽輪機安全監測保護系統(TSI)
1、900BN汽輪機安全監測保護系統 (外型尺寸:寬480,高265,深355)	5、通過密碼進入各通道的參數設置
2、點擊進入：主屏顯示各通道在線測量參數	6、對各通道的量程、報警危險值實現任意設定
3、可分屏對各通道進行數字顯示和棒圖顯示	7、可觀察各通道的zui大趨勢的歷史記錄
4、可分別觀察各通道在線測量趨勢曲線圖	8、可保留兩年以上異常情況的歷史記錄

型應用示意圖