KR-939SB3/M27×2-180-210-15-15-Ex-N組合一體化探頭：

探頭專門為冷卻塔等設備的運行工況監測而設計。其充分考慮了碎煤機的特殊工況及其工作環境，采用了多項專有技術使得測量準確性、抗干擾能力和工作可靠性大大加強。通過安裝三參數振動溫度及位移探頭，可以早期發現設備異常情況，及時處理，消除隱患，從而確保了設備安全可靠地運行，避免惡性事故的發生。

冷卻塔主要振動來源包括轉子不平衡、不對中、環錐損壞、軸承損壞等原因造成的機器本身的振動，還包括冷卻水的沖擊引起的振動。機器本身振動對會對機器造成損壞，其表現具有連續性，需要通過振動監測實時反映出來，并報警或自動停機，以保護機器。冷卻水的沖擊振動是正常的工況，是間隙性的，有時具有較大的振動幅值，頻率成分豐富，會掩蓋設備本身的振動，在變送器內部需要盡量進行抑制，另外在報警時應通過設定報警延時忽略掉，報警延時時間應保證盡可能延長（建議10秒以上），以免造成誤報警。

探頭是由振動速度傳感器和溫度及位移傳感器結合而成，其中振動傳感器為一只，垂直方向固定，一只溫度傳感器采用鉑電阻，一個位移傳感器實現。
振動速度傳感器是利用磁電感應原理把振動信號轉換成電信號。它主要由磁路系統、線圈組件、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定有兩個線圈組件，磁鋼用彈簧懸掛于殼體。當傳感器在工作頻率范圍內工作時，線圈與磁鋼產生相對運動，線圈切割磁力線，產生感應電動勢（感應電壓），該電壓正比于機殼的振動速度。　溫度傳感器的溫度測量是利用鉑電阻隨溫度線性變化的性質來測溫的，油位移傳感器通過差動信號電壓變化來測量油位的。

是本公司用于冷卻塔風機安全監控系統中，一種非總線結構的通用型組合探頭。它可與多種通用二次儀表，或計算機數據采集測控系統(DCS、PLC等)連接使用。

這種應用于風機減速箱安全運行監測的組合探頭，在其內部分別集成了測量油溫、油位、振動信號的傳感、轉換和變送電路，直接輸出與這些安全參量對應的4～20mA標準電流信號，可以配接各種通用型二次儀表或計算機數字采集監控系統。

探頭溫度測量使用鉑電阻傳感器和半導體集成器件；油位測量采用了電容式傳感原理；用于振動測量的傳感器，直接獲取機械振動的加速度信號，經放大器、帶通濾波器、一次積分、真有效值（RMS）變換器，將有效帶寬內的振動波形進行真有效值轉換；zui終油位、溫度、振動各產生4～20mA輸出。

• 溫度測量特性：

潤滑油溫度測量范圍：0～100 ℃ ， 溫度測量綜合誤差：±1℃

• 油位測量特性：

潤滑油油位測量范圍：-10～40㎜（10㎜處為減速箱正常油位下油限位置）， 油位測量zui大誤差： <= ±1㎜

環境溫度-40～65℃（極限耐溫-50～150℃）

• 振動測量特性：

振動測量范圍：0～20 ㎜/s ，測量輸出與振動速度的有效值（RMS）成正比，振動測量頻帶范圍：10～1000HZ，振動測量zui大誤差：<=±1㎜/s

• 信號輸出特性：

有源電流型輸出：DC/4～20mA ，要求無源電阻性負載。zui大負載電阻：< 300歐姆

• 供電特性：

工作電壓：DC/24V±4V，zui高保護電壓：DC/30V ，額定電流：DC/80mA,zui大瞬時工作電流：120mA，內設電壓極性反接保護。