X-S-12-JK-3P-Y，XS12J3A轉速傳感器

用于汽車機軸、凸輪軸，傳動軸等部件的定位和速度檢測。內部集成了可選擇自適應峰值門限的高放大器和比較器以及過零檢測電路，該模塊能夠在嘈雜的系統(tǒng)噪音或較弱的VR信號環(huán)境下產(chǎn)生強大的輸出脈沖。
能將轉角位移轉換成電信號供計數(shù)器計數(shù)，只要非接觸就能測量各種導磁材料如：如齒輪、葉輪、帶孔（或槽、螺釘）圓盤的轉速及線速度。
傳感器具有：體積小、結實可靠、壽命長、不需電源和潤滑油等優(yōu)點，與一般二次轉速儀表均可配用。

具有： 1）低至零轉速，高達25KHz的輸入頻率范圍，幾乎可用于任何 轉速測量場合； 2）傳感器安裝間隙可達3.5mm（其它為傳 感器僅1mm），使傳感器不易被旋轉齒盤碰壞， 同時安裝極為方便； 3）能在油、水、汽等惡劣環(huán)境下長期可靠工作，耐振動、沖擊性能好； 4）沒有可動部件，非接觸，使用 壽命長

是針對測速齒輪而設計的發(fā)電型傳感器（無源），它不需要供電，測速齒輪旋轉引起的磁隙變化，在探頭線圈中產(chǎn)生感生電動勢，其幅度與轉速有關，轉速越高輸出電壓越高（0～a段），輸出頻率與轉速成正比。轉速進一步增高，磁路損耗增大，輸出電勢已趨飽和（a～b段），當轉速超過b，磁路損耗加劇，電勢銳減。線圈采用特殊結構，抗*力增強，獲得廣泛應用。

工作原理：
     使用時應在被測量轉速的軸上裝一齒輪（正、斜齒輪基帶槽圓盤都可以），將傳感器安裝在支架上，調整傳感器與齒輪齒頂之間的間隙為1mm左右。
     當軸旋轉時帶動齒輪旋轉，根據(jù)電磁感應原理在傳感器內部線圈的兩端產(chǎn)生一個電壓脈沖信號，軸轉動一圈時就產(chǎn)生Z（齒數(shù)）個電壓脈沖信號，將此信號輸入轉速表，在轉速表里設定好齒數(shù)，轉速表就可以反應出軸的轉速